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    吉林消防车厂家

  • 作者:消防车厂家
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  • 发布时间:2017-5-19 3:36:09
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质量体系: 湖北新东日专用汽车有限公司有完善的质量保证体系。公司设有销售技术服务中心作为公司质保体系的组成部分,负责专用汽车的售后服务。东风在全国设有1000多个服务站,负责对汽车的售出车辆的运行服务。对用户反馈信息做出及时处理,对用户提出的要求,及时做出反应,对产品技术改进任务及时组织人员限期攻关解决。 湖北新东日专用汽车有限公司从1997年开始在公司贯彻ISO9000族标准,各生产经营性企业从1998年开始,相继通过ISO9000族标准质量体系第三方论证,总经理为公司质量责任人,技术质量总监主管质量工作。公司设有质量处,负责公司正常质量工作。各厂厂长为产品制造质量的责任人。各厂根据本厂的情况分别设有质量控制科或全质办、质量检验科,具体负责产品制造过程的产品质量监督检查,公司质量处负责对汽车产品总终入库检验,及负责每月对生产过程的质量监督检查。 公司严格执行《产品质量责任制》,对影响产品质量的主要环节设计、制造、采购、售后服务制订质量责任制,并直接与经济效益挂钩。《产品质量责任制》的贯彻执行,保证了公司质量保证体系有效运行,促进汽车质量稳步提高。 严格产品质量检验制度,严把汽车出厂的质量关。 专用车的零部件的分供方有健全的质量保证体系,限期通过ISO9000标准体系论证,不合格的零部件、半成品不准装车,不合格产品不准入库。每一辆专用车必须经过公司的专职总检检验,每一辆专用车都必须经过汽车安全检测线对其排放、噪声、制动、灯光的安全环保项目检测,保证其行驶安全性。 完善的售后服务体系,保证专用汽车的正常运行。 完善的质量保证体系,保证了专用汽车的质量水平不断提高。专用汽车作为全国重点产品,以其优良的性能和可靠的质量一直受到用户的赞誉 消防洒水车,也叫乡镇消防车,应该属于简单性的消防车,它同时具有洒水车所有功能外也具有消防车的功能,的两用性.它的优点是价格更便宜,功能更多,罐体容量更大,实用性更强,具有正规消防车同样的消防灭火力,缺点是不像消防车,乘员少,器材标配较少,灭火救援能力比专业消防车稍弱,部分地区可能无法上户,所有能做成专业消防车的车型都能做成消防洒水车.

 湖北新东日专用汽车有限公司,是国内一家具有自主研发能力的专用汽车制造产业,集设计、生产、销售、贸易于一体的专用车企业。

    湖北新东日专用汽车有限公司,总资产2.1亿元,占地面积150000平方米,公司主要生产市政系列(消防车、清障车、高空作业车),环卫系列(洒水车,垃圾车,吸污车,吸粪车,高压清洗车),罐式系列(加油车,化工罐车,混凝土搅拌车,散装水泥车),厢式系列(冷藏车,厢式车),自卸,工程系列(自卸车,随车起重运输机,电力工程车)等多种系列200多个品种。

其中消防车系列包含水罐消防车、泡沫消防车、泡沫-干粉联用消防车、抢险救援消防车、举高喷射消防车、供水消防车、微型消防车等多个品种,还可根据客户的实际需求,进行研制生产。

公司技术力量雄厚,拥有技术人员--156---名,其中高级技术人员----17---名;
检测手段完全,各种硬件设备完善;产品质优价廉,公司严把质量关,赢得客户广泛赞誉。连续数年被评为“守合同重信用企业”,“消费者满意单位”。公司拥有独立出口权,产品出口到非洲,亚洲,南美等多个地区和。

公司位于有着“炎帝神农故里”,“编钟古乐之乡”,“中国专用汽车之都”美誉的--湖北省随州市。它东距省会武汉195公里,西距名城十堰298公里;南有汉十高速公路,北有316国道纵贯随州地区;交通便利,诚挚欢迎社会各界朋友莅临公司考察,洽谈,合作。
销售热线:134-0966-6690,公司商务QQ:2769-870-556 马总经理

公司地址:湖北随州经济开发区旭光路北端(离随州新火车站1.5km)


我厂全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证(注册号03605Q10510ROS),产品全面通过3C认证,是国内知名品牌,湖北省信得过产品。生产销售产品水罐消防车,泡沫消防车,干粉消防车,水罐泡沫干粉联用消防车,森林消防车,高喷消防车,18米举高消防车,26米举高消防车,40米举高消防车,通讯指挥消防车,乡镇消防车,企业消防车,抢险救援消防车,消防洒水车,小霸王消防车,多利卡消防车,东风消防车,153消防车,东风天锦消防车.专注品质,用心做好每一部车。真诚欢迎广大客户来厂实地参观,考察,购车!

该车分为两种驾驶室,双排和单排驾驶室,罐体采用4CM厚优质碳钢Q235材质,防锈处理;带前冲后洒,罐体顶部安装PS20消防炮,射程≥45米,关键时可作为火灾灭火用,和消防车功能一样;后带工作平台,装有洒水炮,射程≥25米,平时可作为社区厂区绿化浇花用;前冲可为社区街道路面降尘洒水。容积可装水3-5吨(方),真正的做到了一车多用,且价格便宜实用。 本公司位于湖北省随州市曾都区。主营消防车、水罐消防车、泡沫消防车、抢险救援消防车、高喷射消防车、供水消防车、微型消防车、泡沫-干粉联用消防车等。行业获得广大客户的认可。 公司秉承“保证质量,保持一级信誉”的经营理念,坚持“客户”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎来电洽谈业务!

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◆消防车-联系人:马经理(一对一、温馨服务)

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我们不仅仅研发生产消防车、我们更是您购车途中的朋友

消防器材
泡沫消防车消防器材常规配置:消防吸水管(口径10厘米,4米长)×2根,滤水器×1件,消防水带(口径6.5厘米,20米长:口径8.5厘米,20米长)×2根,水带挂钩×4件,水带包布×4件,异径接口(口径6.5-8.5厘米)×2套,同型接口×1套,直流水枪(口径6.5厘米)×1套,开花水枪×1套,直流开关水枪×1套,洋镐×1把,地面扳手×1把,腰斧×1把,消防板斧×1把,铁锹×1把,撬扛×1把。
消防器材
空气泡沫枪、水枪、消防吸水管、滤水器、分水器、消防水带、水带挂钩、水带包布、异径接口、同型接口、直流水枪、消防栓过渡接头、开花水枪、直流开关水枪、羊镐、地面扳手、吸水管扳手、护带桥、混合器吸液管、腰斧、消防板斧、铁锹、撬扛。
抢险器材
拉梯、竹梯、铁梯等(顶置)、机动链锯、液压扩张钳、便携式万向切割器、登高器、起重气垫、气动破拆工具、气体切割器、斧、镐、钳、锹等。
防护设备
消防头盔、消防战斗服、消防手套和消防靴、消防安全带和保险钩、呼吸保护器具、内置式重型防化服、封闭式防化服、防火防化服、防化防核服、简易防化服、避火服、移动式供气源、双气瓶呼吸器、多用途滤毒罐、防化手套、电绝缘手套、防割手套、防高温手套、防化安全靴。


干粉车
干粉车及干粉泡沫联用消防车的日常维护及火场使用的注意点。
1.定期检查干粉罐内的干粉是否结块。加入干粉时要防止杂物混入其中。
2.每五年按照规定压力对干粉罐进行一次水压和气密试验,保持3分钟,压力表值不应下降,各焊接处不应有渗漏和异常现象。
3.干粉枪(炮)用后应及时吹扫内腔,以免腐蚀、堵塞干粉枪(炮)。
4.经常检查氮气、干粉管路接头、阀门情况,发现问题,及时解决。每三个月检查一次氮气钢瓶内的压力,当瓶内压力低于12MP时,应当重新充气。
5.干粉车(干粉泡沫联用车)在火场使用时应根据火场的实际情况,准确地计算出扑灭火灾所需要的干粉量,同时使干粉车(干粉泡沫联用车)尽可能靠近火源,瞄准火点,力求一次扑灭成功。在使用干粉车进行石油化工类火灾救援时,火场指挥员应根据需要调集相应的力量,做好掩护工作,同时应考虑运用泡沫车随后进攻,防止复燃,为成功扑救火灾提供有力的保证。

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消防车的大不良反应要及时解决

一辆车怎么才能称得上有生命力呢,对于每一个消防车车主而言,定义自然不尽相同,驾驶是关乎其"健康"的重要因素,而保养则是另一个重要因素。懂得如何驾驶好爱车,更要懂得如何养护,像人的日常保酵美容一样,细心呵护了,爱车才能持久焕发光彩。

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1.不良反应:车下滴漏出一滩莫名其妙的液体

病情原因:一般而言,造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

保养:变质的冷却液防锈品质下降,不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏,而且因冷却液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质,所以要定期更换冷却液,切莫等到出现故障再去修理。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液,另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2.不良反应:消防车发动机点不着火

 病情原因:启动系统出现故障很可能是电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。因为发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的。

保养:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶,则不可擅自加水。此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有,要及时到4S店清除干净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3.不良反应:消防车发动机排气的噪音大废气排放量多

病情原因:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。

绿色保养:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

4.不良反应:水罐消防车油耗增加 
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病情原因:油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命。

绿色保养:自备胎压测量器,经常检查轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查,以免急需更换轮胎时,才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些,因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置,避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎,两个或4个一起换,纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外,折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

 

 消防车各部位介绍及工作原理:

我们经常看到消防车,但您停下来想过这些机器所做的一切工作吗?消防车是一种了不起的设备,它让消防员能够快速地执行工作和到达火灾现场。需要了解的关键是,消防车由人员运输车、工具箱和水罐车组合而成。所有这三个组件对于灭火都是必不可少的。

    由于不同的灭火部门有不同的需要,因此消防车也有各种形状、大小和颜色。在本文中,我们将近距离观察水箱消防车和云梯消防车。此外,我们还将带您打开这些卡车上的所有门和隔间来看看里面到底藏了些什么!

    抽水:所有水箱消防车的首要功能是在水箱中运水或者从外部水源(例如消防栓、副水箱、游泳池或湖)抽水。

    在这辆水箱消防车上,主水箱位于卡车内部,可容纳3,785升的水,而且它占据着卡车尾部的中央位置。副水箱则像一个大型地上水池,可容纳约7,570升的水。直径为15厘米的硬质吸水管用于从副水箱或其他外部水源中抽水。然后,通过水管或水龙带喷出消防车水箱中储存的水或从外部水源抽取的水。这些水管连接在卡车周围的点上。我们随后将了解各种不同的水管。

    消防车一侧的黑色粗管为硬质吸水管。这些管道的壁非常坚硬,因此水泵的吸力不会使它们破裂。

    水箱消防车的核心是叶轮式水泵。在这种消防车上,水泵位于消防员乘坐的活动座椅区域的正后方。叶轮是具有弯曲叶片的像转子一样的设备,叶轮在自己的柴油发动机的驱动下在水泵内部高速旋转。当水进入到水泵时,它会冲击叶轮的内侧部位并被抛出。叶轮旋转的离心力将产生水压,阀门打开后水会冲到旋转叶轮的中心。美国北卡罗来纳州的Bayleaf志愿消防部门的DavidPrice队长将这一步骤形象地描述成“进入叶轮的眼睛”。

    水泵仪表板用于控制水在特定时间要流经的水龙带。

    可以使用消防车顶部的水泵仪表板来控制水龙带。水泵仪表板上有一系列控制杆和开关,用于控制水流量和要排放的水管。在到达火灾现场后,驾驶员会跳下车,爬上卡车顶部来开始水泵操作。指示器(水泵仪表板上的一组红灯)向操作人员指示水箱中剩余的水量。

    水泵操作人员要做的件事是,确保水箱和水泵之间的阀门是打开的。使用水泵右侧的电开关打开该阀门,同时确保水正流入水泵中。下一步,操作人员将查看哪些水管已被消防员拖下消防车,然后将排放这些水管。“排放”指让水流出水泵,并流入水龙带。这些水管上都有一个彩色代码,以便操作人员认出要排放的水管。水管的颜色与水泵仪表板上每个控制杆下方的牌子相对应。

    大部分排放工作由称为主脑的内置电子设备控制。它自动控制水泵,并升高或降低压力。此外,该设备还配有内置安全阀,这样如果有人突然切断了一根水管,该水管中的压力不会自动传到其他水管。

 

泡沫消防车:主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材,可以独立扑救火灾。特别适用于扑救石油及其产品等油类火灾,也可以向火场供水和泡沫混合液,是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防队必备的消防车辆。 
泡沫消防车主要装备消防水泵、水罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材,可以独立扑救火灾。特别适用于扑救石油等油类火灾,也可以向火场供水和泡沫混合液,是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防必备的装备,由于泡沫消防车所具备的特殊性能,那么泡沫消防车的日常维护和保养就非常重要了:

泡沫作业后的冲洗:为了确保消防泵能牢靠的任务,每一次运用泡沫或含盐的水后,冲洗消防泵、饮水泵、泡沫比例混合器是很紧要的进程:将水待遇消防泵两侧出口相连,泡沫外吸管接好放入净水中; 运转泵引下水后,应用高压任务,开启泡沫操作阀; 开启水泵出水口,调节转速,将泵压增至0.5MPa;完成冲洗后前,调节水泵转速使出口压力低于0.2MPa,开启泵引水开关,直到排气管中有净水流出。


其他维护保养的留意事项:泡沫消防车的各部件实行维护是非常紧要的,重要有:确保泡沫消防车有足够的燃油、光滑油、冷却水、气源、电源。并活期实行改换;常常检验电路、油路及消防零碎能否正常,各类仪表、信号灯、开关、照明灯能否残缺;水罐、泡沫罐按规范定量注满水和泡沫液;(每两天)试车检验发起机、取力器及传动零碎,每天实行一次真空实验,确保水泵零碎功能契合规范;各类阀门及活动部位要常常实行光滑,活期检验其灵敏性;检验引水泵、水泵齿轮箱、取力器处的油位能否处于标定地位,油质能否契合规范,如油蜕变,则应立刻改换;车辆运用后应擦洗洁净,表面面用清洁柔软的棉纱或毛巾擦干,再上车腊,以确保车辆表面光泽,一同应坚持泵房、器材箱内洁净,器材放置划一,坚持消防车车库清洁、枯燥,冰冷时节车库内温度不低于10摄氏度。

油类火灾危险性更高、更难扑灭,泡沫消防车能有效扑灭这类火灾,运用以上方法来维护和保养泡沫消防车,能够及时发现泡沫消防车的各类问题和很好的延长泡沫消防车的使用寿命。

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 泡沫消防车:主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材,可以独立扑救火灾。特别适用于扑救石油及其产品等油类火灾,也可以向火场供水和泡沫混合液,是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防队必备的消防车辆。泡沫消防车消防器材常规配置:消防吸水管(口径10厘米,4米长)×2根,滤水器×1件,消防水带(口径6.5厘米,20米长:口径8.5厘米,20米长)×2根,水带挂钩×4件,水带包布×4件,异径接口(口径6.5-8.5厘米)×2套,同型接口×1套,直流水枪(口径6.5厘米)×1套,开花水枪×1套,直流开关水枪×1套,洋镐×1把,地面扳手×1把,腰斧×1把,消防板斧×1把,铁锹×1把,撬扛×1把。火场中正确使用泡沫消防车(炮车)是扑灭石油化工类火灾的基础。泡沫消防车(炮车)是扑救石油、化工、厂矿企业、港口货场等火灾的必要装备。由于它同时具有水罐消防车的性能,所以,正确使用泡沫消防车对每位火场指挥员来说,都是一个值得重视的问题。由于泡沫消防车所具备的特殊性能,决定了这种消防车面临的火场大多数为石油化工等危险性较大的火灾现场。这类火灾具有燃烧速度快、火场情况变化多、爆炸燃烧概率大以及对消防车及战斗人员的威胁大等特点,所以,为了使泡沫消防车到达火场的有利位置后,能够迅速展开灭火战斗,必须注意以下几点:

1.泡沫消防车应当用侧后部对向火场,迅速出水,增至适当压力(以东风消防车为例,使用PQ8枪时压力为≥0.686MPa,使用车载炮时压力为≥0.785MPa)后,打开压力水旋塞,再打开泡沫罐出液球阀,将混合器调至适当位置,对准火焰中心,喷射泡沫液。

2.当使用泡沫炮枪进行近战时,应当根据火势情况对消防车进行必要的保护。可用石棉布遮盖车体,需要时可并用水雾水掩护。

3.在整个灭火战斗过程中,驾驶员必须坚守岗位,不断注意本车泡沫液的即时余量,及时加注泡沫液。泡沫液一旦用尽再加注,必然影响整个灭火战斗行动。

 

这种灭火车还有一个泡沫系统,载有约76升的泡沫。泡沫箱嵌在主水箱内。水箱消防车载有不同类型的泡沫。这种卡车载有A类泡沫,可以用于填充建筑内部的材料以抑制这些材料复燃。B类泡沫则用于扑灭汽车火灾和可能存在易燃液体的其他火灾。

 

 
行业知识:消防车的供水距离


在火场供水中,要做到知己知彼,首先要知道消防车的供水距离,在供水距离时,消防车应能长期正常运转(一般连续运转不小于3小时),且使用的水袋不致因水压过高而爆破。在火场供水中,消防水枪的关闭会造成水袋内压力瞬时的提高,在火场供水中,消防水枪的关闭会造成水带内压力瞬时的提高,因此,考虑水带的耐压强度时,应考虑水锤的影响。湖北新东日专用汽车有限公司详细解析消防车的供水距离:

消防车配备的水带一般为直径50毫米、65毫米和75毫米的麻质水带。麻质水带的耐压强度一般不超过10公斤每平方厘米。因此,实际上火场上使用的工作压力不宜超过8公斤每平方厘米。

在消防供水设计中,在城市消火栓的布置中,应考虑现有消防车供水能力的现状,应按双干线出两支口径19毫米水枪和水枪充实水柱不小于15米计算。此时消防流量为13升每秒,每支干线的长度为9条水带。一般情况下,每个消火栓的设计流量可按10至15升每秒采用。消火栓和消防水池的保护半径可采用150米(9条水带长度为80米,由于地面铺设水带曲折影响和水枪手需留有10米长机动水带,因此地面实际铺设长度为150米)。如果地势不平坦,还应考虑消火栓(或消防水池)的地面和保护建筑地面的标高差,当保护建筑地面高于消火栓(或消防水池)的地面时,保护半径应减少;如果保护建筑的地面比消火栓(或消防水池)的地面低时,可增大保护半径,此时应考虑当地消防车配备的水带数量和火场供水组织的可能性。在建筑设计中,一般不宜超过150米。水罐消防车上除了装备消防水泵及器材以外,还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等,可将水和消防人员输送到火场独立进行扑救火灾。
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近年来我国消防车上的消防水泵和麻质水带的耐压强度不断改善,因此,新的消防车在流量较小时出口压力可以提高到8公斤每平方厘米,故相应的消防车供水距离可增加10%。我国有些城市已采用大直径麻质水带供水,这对火场供水,尤其是水源离火场较远(或缺水区)的供水,或城市消防力量较弱,火场用水量较大,是极为有利的。即可用同样多的消防车辆,供应火场较多的水量。

同样是双干线使用口径19毫米水枪,(有效射程为15米)地面平坦(即为水平供水距离),采用直径65毫米水带干线时的供水距离为9条水带长度;采用直径75毫米麻质水带干线时的供水距离为29条水带长度;采用直径90毫米麻质水带干线时供水距离为56条水带长度。
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利用分水器供水时,消防车的供水距离为5条水带长度。既要将水送得远,又要消防车供应较多的水量,较优的供水方法为双干线供水。双干线和单干线的供水距离相差不大,但双干线比单干线的供水量大一倍。当同样供水量时,双干线供水方式比单干线利用分水器供水方式的供水距离大3.6倍。当采用直径65毫米麻质水带干线供水时,双干线供水方式越。尤其在缺水区或水源离火场较远时,或该消防站的消防车数量较少时,应多配备水带,采用双干线供水。在建筑物体积较小的区域,或水源离火场很近,扑救初起火灾时,这样的个别地点,亦可采用单干线供水。
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服务优势
 

消防车各部位介绍及工作原理
 
我们经常看到消防车,但您停下来想过这些机器所做的一切工作吗?消防车是一种了不起的设备,它让消防员能够快速地执行工作和到达火灾现场。需要了解的关键是,消防车由人员运输车、工具箱和水罐车组合而成。所有这三个组件对于灭火都是必不可少的。
 
    由于不同的灭火部门有不同的需要,因此消防车也有各种形状、大小和颜色。在本文中,我们将近距离观察水箱消防车和云梯消防车。此外,我们还将带您打开这些卡车上的所有门和隔间来看看里面到底藏了些什么!
 
    抽水:所有水箱消防车的首要功能是在水箱中运水或者从外部水源(例如消防栓、副水箱、游泳池或湖)抽水。
 
    在这辆水箱消防车上,主水箱位于卡车内部,可容纳3,785升的水,而且它占据着卡车尾部的中央位置。副水箱则像一个大型地上水池,可容纳约7,570升的水。直径为15厘米的硬质吸水管用于从副水箱或其他外部水源中抽水。然后,通过水管或水龙带喷出消防车水箱中储存的水或从外部水源抽取的水。这些水管连接在卡车周围的点上。我们随后将了解各种不同的水管。
 
    消防车一侧的黑色粗管为硬质吸水管。这些管道的壁非常坚硬,因此水泵的吸力不会使它们破裂。
 
    水箱消防车的核心是叶轮式水泵。在这种消防车上,水泵位于消防员乘坐的活动座椅区域的正后方。叶轮是具有弯曲叶片的像转子一样的设备,叶轮在自己的柴油发动机的驱动下在水泵内部高速旋转。当水进入到水泵时,它会冲击叶轮的内侧部位并被抛出。叶轮旋转的离心力将产生水压,阀门打开后水会冲到旋转叶轮的中心。美国北卡罗来纳州的Bayleaf志愿消防部门的DavidPrice队长将这一步骤形象地描述成“进入叶轮的眼睛”。
 
    水泵仪表板用于控制水在特定时间要流经的水龙带。

 
    可以使用消防车顶部的水泵仪表板来控制水龙带。水泵仪表板上有一系列控制杆和开关,用于控制水流量和要排放的水管。在到达火灾现场后,驾驶员会跳下车,爬上卡车顶部来开始水泵操作。指示器(水泵仪表板上的一组红灯)向操作人员指示水箱中剩余的水量。
 
    水泵操作人员要做的件事是,确保水箱和水泵之间的阀门是打开的。使用水泵右侧的电开关打开该阀门,同时确保水正流入水泵中。下一步,操作人员将查看哪些水管已被消防员拖下消防车,然后将排放这些水管。“排放”指让水流出水泵,并流入水龙带。这些水管上都有一个彩色代码,以便操作人员认出要排放的水管。水管的颜色与水泵仪表板上每个控制杆下方的牌子相对应。
 
    大部分排放工作由称为主脑的内置电子设备控制。它自动控制水泵,并升高或降低压力。此外,该设备还配有内置安全阀,这样如果有人突然切断了一根水管,该水管中的压力不会自动传到其他水管。
 
    湖北新东日专用汽车有限公司消防车系列包含水罐消防车、泡沫消防车、泡沫-干粉联用消防车、抢险救援消防车、高喷射消防车、供水消防车、微型消防车等多个品种,还可根据客户的实际需求,进行研制生产。

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应用领域 消防车维修保养时忌乱用黄油 黄油是汽车维修保养时常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用,?维修保养是恢复消防车性能,延长其使用寿命的有效手段,然而,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了消防车的正常使用。下面我们来给您介绍消防车维修保养时忌乱用黄油。 错误一:发动机汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。 错误二:轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。

使用及保养
 

冬季里的消防车也能省油
 
油料市场的油价飘浮不定,如何节约用油已经成为当前创建节约型社会的重点问题。下面就消防车的使用特点谈一下在驾驶和使用消防车时应如何节油。 
首先:应注意驾驶技巧,掌握其特点
     1、在驾驶消防车时候要考虑车本身的性能。由于消防车随时执勤救援的特殊性,至使其长期处于重负荷状态。所以,驾驶时一定要注意不能拖档行驶,应根据车辆行驶的速度,适时增减变速档位,不能有拖档现象的发生。因为长时间拖档行驶,势必会增加燃油的损耗和机件的加速磨损。
2、消防车的车辆起步,都是在重负荷下起步的时候较多。这就要求我们驾驶员在车辆起步时要撑握的操作技巧和技术要求。细心体会离合器踏板踩踏时的技巧(即,两头快中间慢),加速踏板要逐渐加速,也就是逐渐往下踩油门,不要半离合器一下一下的轰油门,这点在很多驾驶员身上都存在,特别是老司机。这样做法看似车辆起步平稳,但却浪费了大量的燃油。起步平稳的关键在于左右脚的相互配合在这点上很下功夫细琢磨,那会节省很多油的。
3、踏油门加速时力量要均匀,不要深一脚浅一脚地踩油门,那样势必造成混合气过浓或过稀,使燃油混合气不能在燃烧室燃烧完全便被迫排除机体外,这样即增加了燃油的消耗又降低了发动机的功率。应充分利用混合气完全燃烧所产生的强大动能,充分利用车辆行驶中所产生的强大惯性,使车辆保持在的经济状态下运行,这样才能节油。
4、踩踏油门踏板时要做到收、放自如。根据发动机转数的要求,需要多少油就给加多少油,避免发动机无负荷高速空转。
 5、另外,车辆处于长时间高速行驶或低速行驶的状态下时同样会造成燃油损耗的增加。还要对路面情况有所预见、注意信号灯的变换和特殊情况的处理,尽量避免紧急刹车。驾驶技巧很重要,同样的车子,掌握好驾驶技巧可节油百分之八至百分之十五。
 其次:注意检查发动机的温度,把握其性能
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 大家都知道,一般车辆的循环水温在80-90度之间比较合适,如水温过高会影响发动机的散热,从而增加油耗,一般水温超过95度时油耗比常温下增加百分之20至百分之30。因此,要定期检查发动机水循环系统是否正常,是否有水路不畅的现象。还要随时检查电子扇的运转是否正常。水箱液面是否达到指定的高度,有无缺水现象,发动机外部不能太脏,否则散热不好也会影响油耗的增加。
 再次:轮胎气压对油耗的影响,不容忽视大意
 汽车轮胎的气压对油耗也有着很大的影响。在轮胎压力不足时,胎面与地面接触面积增大,与地面的摩擦力也增大,发动机克服摩擦力做功要增多,也增加了油耗。因此,轮胎压力不足将直接影响油耗。另外,轮胎压力不足会使轮胎加速磨损。
 :要养成良好的节油习惯,加强勤俭节约
 有些驾驶员在车辆停滞过程中始终将车处于怠速运转状态,这样极大的浪费了油料资源。因此,要养成停车后随手熄火的习惯。在火场中尽量避免车载水泵的不必要长时间运转,车载水泵的动力直接来源于发动机的动力,长时间不必要的运转极大的增加了燃油的消耗。另外,有空调系统的车辆尽量少用空调。
 


 应用领域
消防车维修保养时忌乱用黄油
黄油是汽车维修保养时常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用,?维修保养是恢复消防车性能,延长其使用寿命的有效手段,然而,在实际操作过程中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了消防车的正常使用。下面我们来给您介绍消防车维修保养时忌乱用黄油。
错误一:发动机汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
错误二:轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。

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